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Centerblog Articles Blogs Images Créer un blog Partager sur Facebook Partager sur Twitter Rechercher Connexion Adresse du blog .centerblog.net Mot de passe Se connecter Ajouter en ami Accueil Port de pêche de La Rochelle 89 quai ponant Chef de baie 17000 La Rochelle Signer mon livre d'or Faire connaître mon blog Me contacter par mail Flux RSS Rubriques >> Toutes les rubriques << · Bateaux en réparation/transformation (0) · Fête de la mer (1) · Ile d'Oleron (0) · La Rochelle (1) · Petite annonces (0) Rechercher Recherchez aussi : · chalutier plastique 12 metres · chalutier tanguy bel ombre cc · plasti-peche elargit un bateau · chalutier le neptune de la rochelle · chalutier de peche occasion · chalutier la rochelle · photo de chalutier · chalutier la rochelle le battant · chalutier la rochelle annee 1960 · chalutier remorqueur a vendre Statistiques Date de création : 25.07.2010 Dernière mise à jour : 22.01.2016 11 articles Badge Facebook Tanguy Hugot Créez votre badge Welcome Publié le 23/12/2016 à 20:16 par bateauxdepeche-larochelle Tags : rochelle la péché bateaux fileyeurs larochelle chalutiers DU NOUVEAU BIENTOT SUR BATEAUXDEPECHE-LAROCHELLE.CENTERBLOG.NET URGENT !! 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Chantier Lally, De bourcefranc (17) © PHOTOS HUGOT TANGUY. _________________________________________________________________ Partager : Ecrire un commentaire J'aime Quartier IO Publié le 25/03/2011 à 13:37 par bateauxdepeche-larochelle Tags : image photos © PHOTOS HUGOT TANGUY. Clic sur les photos pour les agrandir ! ______________________________________________________________________ TE-TI-TAN Sourire de l'ile Badtemper Samourai Alizée Tanganika Black pearl Orion Univers Tip-Top L'Ouragan Partager : Ecrire un commentaire J'aime Bateaux de pêche des sables d'olonne Publié le 22/02/2011 à 01:52 par bateauxdepeche-larochelle Tags : photos image fille fleur ©PHOTOS DE HUGOT TANGUY. ----------------------------------------- Astrolabe Fille du vent Dénicheur Paradisio Gwenn Ha Du (Quartier AY) Moby Dick Les 3 J LS 601 100 Boxster Fleur des vagues (Quartier LO) Yovo II Le mitch Stelissa II (Quartier LO) Le corse Le félin Le saltimbanque II Anthineas & Manbrisa Black Pearl Les barges Albatros Yankee-Flip Corto maltese Le Turbin le Salut Partager : Ecrire un commentaire J'aime 10 Archives photos de la rochelle Publié le 01/02/2011 à 14:28 par bateauxdepeche-larochelle Tags : 2010 image Partager : Ecrire un commentaire J'aime 1 Chalutier Oceano-nox, S'appelle maintenant le BEL OMBRE Publié le 03/01/2011 à 22:50 par bateauxdepeche-larochelle Tags : photos image Des photos de L'oceano-nox (Le bel ombre) a l'époque ou il etait a La Rochelle,il a etait vendu a Lorient et Concarneau Partager : Ecrire un commentaire J'aime 2 Chalutier Angoumois Publié le 15/12/2010 à 11:46 par bateauxdepeche-larochelle Tags : la rochelle chalutier mode collection merci image 2010 belle photos fond article background divers texte patrimoine Chalutier angoumois Texte du musée maritime de la Rochelle ( http://www.museemaritimelarochelle.fr ) Memoire maritime : www.histoiresmaritimesrochelaises.fr Merci au Musée Maritime de la Rochelle pour me laissé publié leur textes. Type chalutier pêche arrière à pont couvert Matériau Acier Chantier Ateliers et chantiers de Dieppe Année de lancement 1969 Propriétaire initial ARPV, Association Rochelaise de Pêche à Vapeur Port d’attache initial La Rochelle Date d’entrée en collection 1993 Date de classement M.H 6 septembre 1993 Longueur 38 m Maître bau 8,35 m Tirant d’eau maxi 4,35 m Cale à poissons 200 m3 Jauge brute 289,41 tonneaux Surface totale développée 1750 m2 Surface des ponts 305 m2 Surface des œuvres vives 480 m 2 Surface des œuvres mortes 295 m 2 Surface des superstructures + mâture 670 m 2 Capacités gaz oil 85 m3 Capacité eau douce 20 m3 Propulsion Moteur Crepelle 1100cv diesel Auxilliaire 2, POYAUD 4PZI 138 CV à 1500 t/m Mode et milieu de conservation à flots, statique. ANGOUMOIS, CHALUTIER PÊCHE ARRIÈRE Le texte ci-dessus a été adapté d'un article d'Yves Gaubert, journaliste maritime et co-fondateur du Musée Maritime. HISTORIQUE Ce chalutier construit en 1969 par les Ateliers et Chantiers de Dieppe à été commandé par Jean-Claude Menu, Armateur de l’Association Rochelaise de Pêche à Vapeur (ARPV). "L’Angoumois est le deuxième pêche arrière que j’ai fait construire " explique-t-il. "Il a été précédé par le Saintonge. Je voulais des chalutiers de 38 mètres pêche arrière avec rampe et entrepont. Cette disposition n’existait alors que sur les navires de 55 à 65 mètres. Les chantiers de Dieppe ont accepté de les réaliser. Ils se sont révélé d’excellents bateaux. D’ailleurs avec l’Angoumois, je n’ai jamais eu de pépin." De 1969 à 1978, le chalutier va travailler au nord, à l’ouest de l’Espagne, et à l’ouest du Portugal jusqu’à la latitude des Berlingues. A l’automne cependant , l’Angoumois fréquentait les eaux du sud Irlande. «A cette période nous faisions une pêche de luxe," dit Jean-Claude Menu, "90 % de merlus, merluchons et dorades et 10 % de divers». C’était la belle époque de la pêche rochelaise, celle qui a établi sa réputation de port où on trouvait du poisson frais de première qualité." En 1984, Jean-Claude Menu décide de se séparer de l’Angoumois. «C’est le dernier bateau que j’ai conservé. Je l’ai vendu à un armement grec, mais le gouvernement a refusé le visa et a subventionné la SARMA qui l’a racheté». Joseph Puillon se souvient très bien du chalutier car il en a été le patron de 1970 à 1978, " j’ai commandé le Saintonge, ensuite je suis passé sur l’Angoumois. En même temps on a quitté l’Espagne pour le Nord. On allait travailler dans les eaux du Nord Irlande et de l’Ouest Ecosse. On pêchait toujours du poisson blanc (merlu, merluchon, dorade) mais il était en diminution. Quand les Espagnols sont arrivés avec leurs palangriers, ils nous ont barré la route et on a été chassé de toutes les zones de pêche. A partir de là, on a ramassé surtout du divers (morues, lieux noirs, etc.). En mai 1986, un palangrier Espagnol aborde l’Angoumois et coupe ses deux funes, tout le train de pêche, chalut, câbles et panneaux sont perdus, un acte de piraterie qui restera impuni." 1993 : En panne de moteur depuis le mois d’avril 91, ce navire vieux de 23 ans a largement dépassé le temps moyen d’une carrière de chalutier . Sa remise en service nécessiterait des travaux trop onéreux et difficilement rentabilisables vu l’âge de ce bâtiment. La SARMA, le dernier armement industriel rochelais qui a été créé par les mareyeurs pour maintenir cette activité, décide de s’en séparer. L’armateur entreprend les démarches nécessaires pour profiter des dispositions du plan Mellick, plan élaboré pour inciter par des aides financières à l’arrêt d’activité d’une partie de la flotte de pêche. Ce plan répond aux directives européennes visant à diminuer la pression exercée sur la ressource et éviter la surpêche. Patrick SCHNEPP et Yves GAUBERT se mobilisent alors pour sauver ce témoin du patrimoine maritime rochela
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